5,6 Mio. Tonnen CO2-Äquivalente weniger als im Vorjahr sind 2018 im Straßenverkehr an Emissionen freigesetzt worden – obwohl der Pkw-Bestand gewachsen ist (+ 1,3 %), die durchschnittliche CO2-
Emission neuer Pkw zugenommen hat (+ 1,9 %) und die Fahrleistung von Lkw auf mautpflichtigen Straßen um 2,6 % gestiegen ist. Der Rückgang der Emissionen dürfte vor allem auf gestiegene Kraftstoffpreise
zurückzuführen sein (Benzin: + 7 %, Diesel: + 11 %). Mit Blick auf die 2021 bei Kraft-und Brennstoffen
startende CO2-Bepreisung ein beachtlicher Effekt.
